|
TT
|
Thông số
|
Đơn Vị
|
Giá trị
|
||||||||||
|
1.
Thông số chung
|
|||||||||||||
|
1.1
|
Loại phương tiện
|
|
Ôtô
sát xi tải
|
Ôtô tiếp nước
chữa cháy
|
|||||||||
|
1.2
|
Nhãn
hiệu ,số loại
|
|
HINOFG8JJSB
|
HINOFG8JJSB/ CNC- TN
|
|||||||||
|
1.3
|
Công thức bánh
xe
|
|
4 x 2
|
4 x 2
|
|||||||||
|
2 .Thông số về kích
thước
|
|||||||||||||
|
2.1
|
Kích thước chung ( Dài x Rộng x Cao)
|
mm
|
7520x2415x2630
|
7600x2450x2780
|
|||||||||
|
2.2
|
Chiều
dài cơ sở
|
mm
|
4280
|
4280
|
|||||||||
|
2.3
|
Vệt bánh xe
( Trước/ Sau)
|
mm
|
1920/1820
|
1920/1820
|
|||||||||
|
2.4
|
Vệt bánh xe sau phía ngoài
|
mm
|
2140
|
2140
|
|||||||||
|
2.5
|
Chiều
dài đầu xe
|
mm
|
1260
|
1260
|
|||||||||
|
2.6
|
Chiều
dài đuôi xe
|
mm
|
1980
|
2060
|
|||||||||
|
2.7
|
Chiều rộng ca
bin
|
mm
|
2415
|
2415
|
|||||||||
|
2.8
|
Chiều rộng cụm xitec
|
mm
|
-
|
2080
|
|||||||||
|
2.9
|
Khoảng sáng gầm xe
|
mm
|
260
|
260
|
|||||||||
|
2.10
|
Góc
thoát trước/ sau
|
độ
|
34/18
|
34/18
|
|||||||||
|
3 .Thông số về khối lượng
|
|||||||||||||
|
3.1
|
Khối lượng
bản thân
|
kg
|
4515
|
6105
|
|||||||||
|
- Phân bố lên trục 1
|
kg
|
2685
|
3095
|
||||||||||
|
- Phân bố lên trục 2
|
kg
|
1830
|
3010
|
||||||||||
|
3.2
|
Khối lượng hàng chuyên chở
cho phép tham gia giao thông không phải xin
phép
|
kg
|
-
|
8000
|
|||||||||
|
3.3
|
Khối lượng
hàng chuyên chở theo thiết
kế
|
kg
|
-
|
8000
|
|||||||||
|
3.4
|
Số người cho phép
chở kể cả người lái
|
Người
|
03 (195 kg)
|
03 (195kg)
|
|||||||||
|
3.5
|
Khối lượng toàn
bộ cho phép tham gia giao
thông không phải xin phép
|
kg
|
15100
|
14300
|
|||||||||
|
- Phân bố lên trục 1
|
kg
|
-
|
4970
|
||||||||||
|
- Phân bố lên trục 2
|
kg
|
-
|
9330
|
||||||||||
|
3.6
|
Khối lượng
toàn bộ theo
thiết kế
|
kg
|
15100
|
14300
|
|||||||||
|
3.7
|
Khả năng chịu tải trên trục của ô
tô cơ sở
|
kg
|
-
|
||||||||||
|
- Phân bố lên trục 1
|
kg
|
5500
|
|||||||||||
|
- Phân bố lên trục 2
|
kg
|
10000
|
|||||||||||
|
4
.Tính năng động học và động
lực học
|
|||||||||||||
|
4.1
|
Tốc độ cực
đại của xe
|
km/h
|
-
|
87,35
|
|||||||||
|
4.2
|
Độ dốc lớn
nhất xe vượt được
|
%
|
-
|
33,5
|
|||||||||
|
4.3
|
Thời gian tăng tốc từ lúc
khởi hành - 200m
|
s
|
-
|
25,68
|
|||||||||
|
4.4
|
Độ ổn định ngang không tải
|
độ
|
-
|
37o22'
|
|||||||||
|
4.5
|
Bán kính quay vòng
nhỏ nhất theo
vết bánh xe trước phía ngoài
|
m
|
7,5
|
7,5
|
|||||||||
|
5 .Động cơ
|
|||||||||||||
|
5.1
|
Nhà
sản xuất ,kiểu loại
|
mm
|
J08E - UG
|
||||||||||
|
5.2
|
Loại nhiên liệu , số kỳ , số xy lanh , cách bố trí , kiểu làm mát
|
|
Diezel,4kỳ, tăng áp, 6 xy lanh thẳng hàng,
làm mát bằng nước
|
||||||||||
|
5.3
|
Dung
tích xilanh
|
cm3
|
7684
|
||||||||||
|
5.4
|
Tỉ số nén
|
|
18:1
|
||||||||||
|
5.5
|
Đường kính xy lanh x hành
trình piston
|
mmx mm
|
112
x 130
|
||||||||||
|
5.6
|
Công suất lớn nhất
|
kW/v/ph
|
167/2500
|
||||||||||
|
5.7
|
Mô
men xoắn lớn nhất
|
N.m/v/ph
|
700/1500
|
||||||||||
|
5.8
|
Phương thức
cung cấp nhiên liệu
|
|
Phun trực tiếp
|
||||||||||
|
5.9
|
Bố trí
động cơ trên khung xe
|
|
Phía trước
|
||||||||||
|
6 .Li hợp
|
|||||||||||||
|
6.1
|
Nhãn
hiệu
|
|
-
|
||||||||||
|
6.2
|
Kiểu loại
|
|
01 đĩa ma sát khô lò xo nén biên
|
||||||||||
|
6.3
|
Kiểu dẫn động
|
|
Thuỷ lực,
trợ lực khí nén
|
||||||||||
|
7.
Hộp số
|
|||||||||||||
|
7.1
|
Nhãn
hiệu hộp số chính
|
|
-
|
||||||||||
|
7.2
|
Kiểu loại
|
|
Cơ
khí
|
||||||||||
|
7.3
|
Kiểu dẫn động
|
|
Cơ
khí
|
||||||||||
|
7.4
|
Số cấp số
|
|
06
số tiến 01 số lùi
|
||||||||||
|
7.5
|
Tỉ số truyền
các số
|
|
ih1 = 8,189 ih2= 5,340
ih3= 3,076 ih4= 1,936
ih5= 1,341 i6=
1,000
iL = 7,142
|
||||||||||
|
8.
Cầu xe
|
|||||||||||||
|
8.1
|
Nhãn
hiệu trục các đăng
|
|
-
|
||||||||||
|
8.2
|
Kiểu loại
|
|
Các
đăng đơn
|
||||||||||
|
8.3
|
Đường kính
|
mm
|
-
|
||||||||||
|
9.
Cầu xe
|
|||||||||||||
|
9.1
|
Cầu dẫn hướng
|
|
Cầu trước
|
||||||||||
|
9.2
|
Cầu chủ động
|
|
Cầu sau
|
||||||||||
|
9.3
|
Tỷ số truyền
của truyền lực chính
|
|
5,125
|
||||||||||
|
10 . Hệ thống lái
|
|||||||||||||
|
10.1
|
Nhãn
hiệu cơ cấu lái
|
|
-
|
||||||||||
|
10.2
|
Kiểu loại cơ cấu lái
|
|
Trục vít - êcu bi tuần
hoàn
|
||||||||||
|
10.3
|
Dẫn động lái
|
|
Cơ
khí có trợ lực thuỷ
lực
|
||||||||||
|
10.4
|
Tỷ số truyền
cơ cấu lái
|
|
20,2
|
||||||||||
|
11.
Hệ thống phanh
|
|||||||||||||
|
11.1
|
Phanh
công tác - Kiểu
loại: Bánh trước
Bánh sau
-
Dẫn động
|
|
Má phanh tang trống
Má phanh tang trống
Thủy lực
điều khiển khí nén
|
||||||||||
|
11.2
|
Phanh dừng - Kiểu
loại
- Dẫn
động
- Tác động
|
|
Má
phanh tang trống Cơ
khí
tác động lên trục thứ
cấp hộp số
|
||||||||||
|
12.
Hệ thống treo
|
|||||||||||||
|
12.1
|
Hệ thống treo
trục 1
|
|
Phụ
thuộc, nhíp lá bán
elíp đơn, Giảm chấn thuỷ lực tác
động 2 chiều
|
||||||||||
|
12.2
|
Hệ thống treo
trục 2
|
|
Phụ thuộc, nhíp lá bán elíp kép
|
||||||||||
|
13.
Vành bánh xe, lốp
|
|||||||||||||
|
13.1
|
Số lượng
|
|
06+01
|
||||||||||
|
13.2
|
Lốp trước
|
|
Đơn
10.00R20
|
||||||||||
|
13.3
|
Lốp sau
|
|
Kép
10.00R20
|
||||||||||
|
13.4
|
áp
suất không khí trong lốp trước
|
kPa
|
830
|
||||||||||
|
13.5
|
áp
suất không khí trong lốp sau
|
kPa
|
830
|
||||||||||
|
13.
Hệ thống điện
|
|||||||||||||
|
14.1
|
Điện
áp hệ thống
|
V
|
24
|
||||||||||
|
14.2
|
ắc
quy ( số lượng, điện áp ,dung lượng
)
|
-
|
02 x 12V - 75Ah
|
||||||||||
|
14.3
|
Máy phát (
điện áp , công suất
)
|
-
|
24V – 50A
|
||||||||||
|
14.4
|
Động cơ khởi động ( điện áp
, công suất )
|
-
|
24V
|
||||||||||
|
14.6
|
Hệ thống chiếu sáng,
tín hiệu
|
Số
lượng (chiếc)
|
Màu sắc
|
||||||||||
|
14.6.1
|
Đèn
chiếu xa/ chiếu gần
|
02/02
|
Màu trắng/
màu trắng
|
||||||||||
|
14.6.2
|
Đèn
sương mù
|
02
|
Màu
vàng
|
||||||||||
|
14.6.3
|
Đèn
kích thước trước/ sau
|
02/02
|
Màu trắng/
màu đỏ
|
||||||||||
|
14.6.4
|
Đèn
xi nhan trước/ sau
|
02/02
|
Màu vàng/
màu vàng
|
||||||||||
|
14.6.5
|
Đèn phanh
|
02
|
Màu đỏ
|
||||||||||
|
14.6.6
|
Tấm phản quang
|
02
|
Màu đỏ
|
||||||||||
|
14.6.7
|
Đèn lùi
|
02
|
Màu trắng
|
||||||||||
|
14.6.8
|
Đèn
soi biển số
|
01
|
Màu trắng
|
||||||||||
|
15.
Ca bin
|
|||||||||||||
|
15.1
|
Kiểu ca bin
|
|
Ca bin lật
|
||||||||||
|
16.
Thùng xe
|
|||||||||||||
|
16.1
|
Mô
tả
|
|
Không
thùng
|
Xi téc
chở nước
|
|||||||||
|
16.2
|
Kích thước bao ngoài xi téc
(Lb x
b)
|
mm
|
-
|
4750 x 2080 x 1050
|
|||||||||
|
16.3
|
Chiều
dày đầu/ thân xi téc
|
mm
|
-
|
3,2/3,2
|
|||||||||
|
16.4
|
Dung
tích xi téc
|
m3
|
-
|
8,0
|
|||||||||
|
17.
Thiết bị chuyên dùng
|
|||||||||||||
|
17.1
|
Nhãn
hiệu bơm nước
|
|
-
|
100X80 FS2JA-30
|
|||||||||
|
17.2
|
Công suất bơm/số vòng quay
|
kW/v/ph
|
-
|
30/3000
|
|||||||||
|
17.3
|
Lưu
lượng bơm
|
m3/ph
|
-
|
2,5
|
|||||||||
|
17.4
|
Cột áp
|
m
|
-
|
60
|
|||||||||
|
17.5
|
Đèn, còi ưu tiên
|
|
-
|
-
|
|||||||||
|
17.5.1
|
Điện
áp
|
V
|
|
24
|
|||||||||
|
17.5.2
|
Vị trí lắp
đặt
|
|
|
Nóc cabin
|
|||||||||
|
17.5.3
|
Công suất
|
W
|
|
190
|
|||||||||
|
17.5.4
|
Kích thước
|
mm
|
|
1200x305x215
|
|||||||||
